近年来，智慧物流有力地推动我国物流业的发展。智慧物流基于“智慧供应链”理念，依托数字技术网络技术，实现物流的自动化、可视化、可控化、智能化、网络化，大幅度提高资源利用率和生产力水平。
十余年来，中国智慧物流实现三大进步：一是头部企业平台化；二是企业联合组建覆盖全产业链的生态体系；三是物流公共服务信息平台出现。
在位于中通无锡分拣中心的自动分拣设备上，一件件包裹在这里完成分拣。“自动分拣设备上装配有团队自主研发的图像型全向大视野高景深自动扫码系统，系统在读取条码后，可以获得包裹上的地址信息，进而实现自动分拣。近10年间，中国快递产业飞速发展，物流量居世界之最。然而，在快速发展的物流行业背后，浸染着无数物流人员的汗水。以前，快递包裹以人工分拣为主，拣货员不仅需要手动扫描包裹条码，还要根据快递单信息人工搬运至指定的配送位置，工作量大、效率低下、容易出错，典型的“汗水物流”。
智慧物流汇集了物流、商贸流通、生产制造、第三方服务及消费者的数据。这些数据是数字经济的宝贵资源，是数字转型的重要依托。汇集数据，从中可以分析各类货物的流向流量、流动效率，进而分析产业结构与布局、交通运输结构与布局、区域经济发展的短板、产业调整的方向。
当时，国内的快递分拣系统大多依靠进口，价格昂贵。快递及物流公司出于成本考量，仍以雇佣人工分拣为主。“我们的自动分拣设备应用了图像处理、人工智能、物联网等技术，希望能够将‘汗水物流’变成‘智慧物流’。”在中国科学院科技成果产业化项目“弘光专项”支持下，该分拣系统不断升级，并实现了产品的系列化，加快了其在快递、电商领域的深入应用。
发展智慧物流同时，加大物流数据的收集、整合、分析、利用，促进数字转型。首先，要提升智慧物流能级。在依法实施数据分类分级保护的基础上，鼓励各类物流市场主体打造企业生态联盟，健全物流生产链，规范并扩大数据采集、利用、共享和交易行为，促进物流智慧化、生态化发展，提升行业能级和规模效应。
其次，组建国家级智慧物流发展研究院和物流公共信息与咨询服务平台。汇总物流业、政府部门、行业组织等相关数据，进行综合研究、开发利用；为各类市场主体提供物流信息、发展导向和咨询服务；提供有利于市场主体健康发展，有利于政府统筹协调、综合监管的政策建议。
最后，充分发挥政府统筹协调、综合监管的作用。政府相关部门要跳出物流看物流，高瞻远瞩、统揽全局，善于利用智慧物流数据反映的优势、难点、堵点，统筹兼顾破解难题。